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・エアークリーナ部から燃料が漏れる。
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〇 エアークリーナーあたりから燃料が漏れる。
お届け初期時や、長期使用しなかった場合などに輸送時の衝撃や傾きなどによりキャブレター内のフロート部分の動きが悪くなり正常な動きができない場合に起こるオーバーフロー現象です。
通常、燃料がキャブレター内に充満するとフロート部が浮の役割をして燃料の供給を自動ストップします。オーバーフローはフロート部が何らかの理由(輸送時の振動・傾き、ガソリンの劣化による固着など)によってスムーズに動かなくなりストップ機能がうまく働かないことにより燃料が過剰に供給されてしまう現象です。過剰になった燃料はエアークリーナの空気供給口から外に排出されるためエアークリーナ部から燃料が漏れる現象が起こります。
対処方法としては輸送時の衝撃や傾きなどによる場合は、キャブレターカップ部に軽い衝撃を与えるか、本体を軽く打ちつけて衝撃を与えることで改善します。ガソリンの劣化の固着などの場合はキャブレター内の清掃や交換が必要になる場合があります。
・エアークリーナ部から燃料が漏れる。
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〇 エアークリーナーあたりから燃料が漏れる。
お届け初期時や、長期使用しなかった場合などに輸送時の衝撃や傾きなどによりキャブレター内のフロート部分の動きが悪くなり正常な動きができない場合に起こるオーバーフロー現象です。
通常、燃料がキャブレター内に充満するとフロート部が浮の役割をして燃料の供給を自動ストップします。オーバーフローはフロート部が何らかの理由(輸送時の振動・傾き、ガソリンの劣化による固着など)によってスムーズに動かなくなりストップ機能がうまく働かないことにより燃料が過剰に供給されてしまう現象です。過剰になった燃料はエアークリーナの空気供給口から外に排出されるためエアークリーナ部から燃料が漏れる現象が起こります。
対処方法としては輸送時の衝撃や傾きなどによる場合は、キャブレターカップ部に軽い衝撃を与えるか、本体を軽く打ちつけて衝撃を与えることで改善します。ガソリンの劣化の固着などの場合はキャブレター内の清掃や交換が必要になる場合があります。